1月高端车销量排行公布：这次奥迪让宝马说“服”

1月份的车市销量下滑不少，乘联会公布的数据显示整体下滑20.4%，从细分领域来看，豪华品牌的影响比较小，而头部靠前的车型涨幅更是巨大，奥迪A6L、凯迪拉克CT6等车型在1月份的表现极为亮眼，尤其是凯迪拉克CT6，1月份涨幅高达83.6%，看来有钱的消费者真不少。

1月份卖的最好的车型是奔驰E级，这款车型在1月份卖出20262辆，作为一个50万左右的豪车，还能在一个月内卖出2w+的销量，到底是国人有钱呢，还是奔驰的品牌号召力太强了，我只能说消费者有钱奔驰车标有面，奔驰2019年的口碑这么差，居然还是有这么多的消费者愿意买单，也没谁了。

紧随其后的就是奥迪了，奥迪A6L在1月份的表现比起奔驰E级不遑多让，虽然销量不如，但是增长率强啊，奥迪A6L 1月销量为17643辆，同比增长了39.6%，将近40%的增长，还是农历年的1月份，难道有钱的人都集中在年前提豪车回家过年显摆吗？只是今年的这个年注定很尴尬，显摆那更是不可能的。

除了奔驰E级受消费者喜欢，奔驰旗下的另外一款车型奔驰C级同样不差，成为1月份的季军，奔驰C级在1月份砍下了16966辆。又一次奔驰在同级别之中走在前列，大中型轿车奔驰E级称最，在中级车领域奔驰C级领先，宝马、奥迪与奔驰的差距从这两款车型就能看出一些端详，更不谈奔驰在去年那么糟糕的表现下还能这么强势。

宝马5系、宝马3系紧随奔驰、奥迪其后，凭借13600辆、11000辆排名在第四、第五，BBA不分家，终于还是看到了宝马的名次，这一次宝马和奥迪比起来说要欠缺那么一点，奥迪A6L紧随奔驰E级的脚步，但是宝马5系就掉队有点远了，至于宝马3系那就更不说了，换代以后遭遇滑铁卢，宝马要加把劲啊，可别输给奥迪了。

沃尔沃S90在本月略有下滑，仅仅只拿下了2470辆，对比去年同期下滑30.3%，作为沃尔沃在中国市场的旗舰车型，这款车型的如今已经很不错了，尽管有30.3%的下滑，但是也挤入了高端轿车的榜单之中，更是仅次于BBA之后，必须感谢吉利的协助，出让给吉利不亏。当然，沃尔沃S90与BBA的一些车型还存在极大的差距，销量就能看出，还得继续努力冲刺。

凯迪拉克CT6在1月份表现比较显眼，同比增长83.6%，虽然只是1964辆，但是同比可观，如果凯迪拉克CT6能继续保持这样的成绩，那么在2020年也许会有出人意料的成绩，销量重要，但是趋势更重要，好的趋势能让一款车型走的更远，凯迪拉克CT6就是这样的存在，未来可期啊。CT5已经上市，CT4在路上，感觉2020凯迪拉克要崛起了，能不能压住雷克萨斯就看这两款新车了。

最末尾垫底的就是大众旗下的辉昂了，排名之中唯一一个出身在普通品牌的车型，比起那些BBA、二线豪华品牌而言，大众的车标确实有所欠缺，这也是为什么辉昂垫底的原因，而且辉昂的销量只有600台，涨与跌对于这样的销量而言已经没什么意义了。这不是大众第一次对高端品牌发动冲锋，只是每一次都失败了，辉昂不出意外会步入辉腾的后尘，据传大众有意再推出一款高端品牌，好像是叫辉道，大家可以关注下。

以上就是起售价在30万以上的高端轿车，排名基本被BBA拿下了，越是排名靠后的车型销量越是低，从宝马3系开始，后面的沃尔沃S90就只有2000多台了，更低的辉昂只有600台，而且排名靠前的车型都是万辆以上，上了30万以上的车型，消费者更看重的是车标，二线不如一线，普通品牌难以撼动豪华品牌，这就是现实。

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