10万级别最火的2台国产SUV，都是刚上市不久，到底谁更吸引人？

2019年，国产品牌紧凑级SUV市场好不热闹，各家王牌车型纷纷改款、换代，或是推出兄弟车型，以提升自身竞争力。而作为去年相对靠后登场的重磅国产SUV，全新一代广汽传祺GS4于广州车展前夕上市。作为中国品牌SUV销量最快突破100万辆的保持者，第一代传祺GS4深受消费者的喜爱。那么第二代车型的竞争力如何呢？今天我们就拿它和同为去年上市的新车——长安CS75PLUS来做一番比较，看看它们各有哪些亮点。

注：文章中所用传祺GS4图片为2020款270T自动两驱至尊版

基本参数

第二代广汽传祺GS4采用了最新的光影雕塑3.0设计语言，传祺家族标志性的凌云翼前格栅尺寸被进一步放大，由上至下贯穿前脸，配以大量横向镀铬饰条，相较老款车型更加霸气。车尾最大的变化在于将牌照架位置上移，使其尾部整体看上去更加紧凑。

长安CS75PLUS的设计相较CS75要激进不少,家族蝶翼式前脸设计更加夸张，前大灯尽力向车侧伸展，进一步拉伸了前脸的横向视觉宽度。而车尾最瞩目的设计当属被官方称为“凤凰火焰”的尾灯了，在点亮后极具辨识度。

至于车内空间的表现，虽然CS75PLUS的轴距更长，但结合有车以后实测数据来看，GS4的后排腿部空间为850mm，处于同尺寸SUV主流水准，而CS75PLUS的后排腿部空间只有800mm，稍显局促。

动力

本次对比选取的GS4和CS75PLUS均搭载1.5T发动机，其中CS75PLUS还有2.0T版本可选，动力更强劲。结合实测来看，搭载1.5T发动机的GS4和CS75PLUS的动力表现都比较“佛系”，虽然市区走走停停够用，但谈不上强劲。与两款1.5T发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱，换挡速度一般，但是平顺性出色，而这也是家用车所需要的。

底盘

广汽传祺GS4与长安CS75PLUS均采用同级别车型较为常用的前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂组合，且调校都是偏向舒适的。不过需要注意的是，结合实测来看，GS4的悬挂行程较长，虽然对于小颠簸的处理没什么问题，但是在经过大颠簸时车身会有一些多余的弹跳，略微有些影响乘车舒适性。

配置

本次对比选取的两款车型分别是各自的中高配版本，从表格中也不难看出，两款车的配置都是较为丰富的。相比之下，GS4的优势在于舒适配置，比如手机无线充电、车载空气净化器等，而CS75PLUS的优势则在于安全配置，对于行车安全会有更好的保障。

(正文已经结束)