科技加持下焕发新活力，静态体验2021款WEY VV7

2020成都车展上，长城旗下高端SUV品牌WEY带来了2021款WEY VV7科技版。升级重点在于豪华科技、安全科技、智能科技三个方面，为用户带来全面的科技感知。

新车尺寸为长宽高4749x1931x1655mm，外观方面延续之前广受好评的家族化“豹式仿生学”设计元素，六边形中网搭配盾形进气格栅，LED日间行车灯与雾灯造型与“WEY”车标相呼应。略带突出的前包围形成类似前铲效果，更加体现出运动型前脸效果。给人强大的视觉冲击力。

来到侧面，侧面没有太多复杂的车身线条，车顶线条微微向下，后窗线条微微上扬形成一种视觉延伸，前后轮眉都有加宽处理，有利于加强车身侧面力量感。车身腰线贯穿门把手一直延伸到尾灯相接，给人一种整体感和连贯性。

后方45度是VV7最好看的角度，车顶向下的线条与上扬的腰线形成了一种“溜背”的错觉。但由于“溜背”设计而导致后风挡面积变小，从而对后方视野造成一些影响。不过为了缓解这种情况，在车内也匹配了流媒体后视镜。尾灯位置较高，内部光源同样为LED，灯造型与车头大灯一样都是为竖条设计，前后呼应，也很有辨识度。最引人注目的是那4个排气，给人一种“别惹我”的视觉反馈。

内饰方面还是维持着WEY上面的豪华氛围，整体以酒红色再加镀铬饰条点缀，整体看上去十分豪华。中控台略微倾向于驾驶员，搭配双12.3寸液晶仪表和中控悬浮操作大屏。空调控制区域单独放置于空调出风口下方，操作起来方便快捷，即使是盲操也不在话下。

方向盘同样是家族样式，整体握感厚实，宽度适中。方向盘上集成了多媒体控制按键以及ACC自适应巡航的控制按键。

档把区域内集成了各种关于车辆行驶控制的各种参数调节，包括自动驻车、电子手刹、驾驶模式选择、以及车辆各种舒适性配置调节。

12.3英寸液晶仪表盘内可显示多种车辆信息，包括轮胎胎压温度，续航里程、多媒体信息以及导航信息。

中控是一块12.3英寸悬浮式屏幕，由于科技配置是这次升级的重点，在原有的车道保持、车道偏离预警、道路交通识别标识、主动刹车、ACC自适应巡航等安全配置下增加了行车记录仪和自动停车系统。同样支持手机智能互联与映射，支持车载导航功能，搭配360度车身环影以及倒车影像，得益于这块高清大屏，所以清晰度远远高于同级别合资车型。

座椅还是一如既往的舒适，宽大的座椅能很好的包裹住整个身体，座椅侧翼支撑也到位，再加以座椅10向电动调节以及三组的座椅记忆，无论家里哪个人来开总有一种坐姿适合。座椅填充物软硬度适中，长途乘坐不会产生太多的疲劳感。NAPPA高级真皮不仅带来顺滑的触觉体验，也能很好给豪华氛围加分。

车门用料上方为搪塑软性材质，中间为NAPPA真皮再加以银色镀铬门把手，多种材料组成，形成很好的视觉观感。而且全车搭配12喇叭的Infinity燕飞利仕音响系统，给你出行时提供良好的听觉体验。

后排座椅同样宽大舒适，靠背倾斜角度足够，对大腿支撑到位。填充物比前排略微硬一些。后排带有两个USB接口，建议改款可以增加一个Type-C接口。后排中间位置坐垫较短，而且地板有轻微隆起，而且靠背因为有了多媒体控制面板导致靠背很硬，所以中间位置应急可以，长途出行建议4个人。

升级重点后排增加了一块座椅控制屏幕，随之带来就是后排座椅配置让人惊叹，不仅带有通风加热、腰托调节、靠背的前后调整。而且还带来座椅按摩。这在这个价位车型上都找不到比这更强的座椅配置了。经过乘坐，按摩主要集中在座椅靠背，方向由下到上呈波浪式滚动，让人欲罢不能，久久不愿离开。

后尾门电动开启，开启后开口足够大，地台足够低，方便搬运大件物品。座椅支持4/6放倒，形成一个纯平的空间，更好的提升装载能力。尾箱两侧都有挂钩、锚点、还有网兜，方便固定和放置一些小物件。

动力方面，WEY VV7科技版搭载2.0T涡轮增压引擎，最大功率167KW，最大扭矩387N m，匹配7速湿式双离合变速器，官方0-100Km/h加速为8.5s。

WEY VV7这款车作为长城高端SUV品牌下的第一款车型，从2017年上市已经3年，经历过很多次的车型小改款。这款科技版让我们再次看到WEY这个品牌在追寻科技与豪华的决心。

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