新款宝马5系将在北京车展上市，动力不再捉急，钱包准备好了吗？

作为中期改款车型，新款宝马5系在造型方面融入了新家族式设计元素，并继续提供燃油版及插电混动版供消费者选择。

从外观上来看，新款国产宝马5系与海外版车型保持一致，新车前脸的进气格栅面积比现款在售车型大，“双肾”用镀铬装饰连接在了一起，同时，新车像新款7系一样，进气格栅造型变得更加垂直立体。

细节方面，新车前灯组内部LED日间行车灯光源变为了双L造型，这个设计也是在向7系看齐。

与此同时，新车提供了包括矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6种外观颜色。

车身尺寸上，新款国产宝马5系的长宽高5106/1868/1490mm，轴距更是达到了3105mm，与同级别车型相比，新车的乘用空间属于一流水准，能够满足国内消费者们的需求。

内饰方面，新车依旧采用以驾驶者为中心的设计理念，但在细节之处进行了升级。

此外，新车全系标配4种皮革内饰颜色，分别为黑色、火山红、摩卡色以及干邑色，并与外版车型一样将采用全新的iDrive 7.0车机系统、10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸）。

动力系统方面，新车搭载高低两种功率调校的2.0T发动机，其中，高功率版车型的最大功率280马力，低功率最大功率204马力。

值得一提的是，新款国产宝马5系总算没有了令人“捉急”的一百多马力的版本。

此外，海外版车型还加入了48V微混系统，预计国产版也将延续这一配备。

传动系统方面，匹配的均是8档手自一体变速器，并为消费者们提供了四驱车型可选。

数据显示，2020年6月，宝马5系的单月销量14972辆，同比下滑4.5%，与之相比，奥迪A6L以17160辆的成绩拿下销冠，而奔驰E级、C级的销量均高于国产宝马5系。

另外，2020上半年，宝马（不包含MINI）在中国市场共累计销售出32.45万辆新车，同比2019年上半年下降5.21%。

不可否认，在今年相对特殊的大环境下，这张成绩单并不算差，但跟一向发挥稳定的奔驰相比，宝马还是因2.49万辆的销量差距被奔驰压在身下。

再说几句

总的来说，宝马在国内的销量主要凭借宝马5系、宝马3系、宝马X1、宝马X3等几款主力车型。

所以，当现款宝马5系上半年销量同比下降3.93%时，宝马上半年整体销量也较去年同期下滑了5.21%。

毫无疑问，计划于9月上市的新款国产宝马5系将是宝马今年能否在下半年反超奔驰的一个胜负手。

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